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首钢实施小改造 节支见成效

作者:守恒特钢    来源:www.sdcxgy.com    点击数:   更新时间:2013年10月22 【字体: 】 

Tags:合金钢板

  据首钢报道:

    通钢公司高速线材厂发动群众,积极开展小改小革成果显著。最近,该厂施行了三项小改造,每年可创效约45万元。

    改造一:该厂打包机打包头故障频繁,拆卸、安装打包头既费时又费力,有时维修完的打包头安装后又出现重复故障,不仅增加员工劳动强度,又严重影响热停工时。为解决这一难题,该厂检修车间主控人员齐心协力,攻克难题。经过认真研究,他们在打包机建立一打包头测试试验台,在打包机2号框架内另加设一个输入、输出模块,重新编制程序,控制打包头模拟动作,这样每次检修过的打包头先进行测试,然后安装,既省时省力,又节约热停工时。据计算,每年可创经济效益约20万元。

    改造二:该厂6RA70传动装置在分闸状态时电机励磁总是处于半磁状态,既消耗电能,又易造成电机老化,易损坏装置,减少励磁空开的使用寿命。为彻底改变这一现象,该厂检修车间主控室工程技术人员集思广益,认真查看6RA70传动装置使用说明书及励磁功能图,分析相关参数功能及作用,通过修改6RA70内部程序及相关参数,使装置只要在分闸状态,励磁电流就为零。按每月节约热停工时1小时计算,每年可创经济效益约10万元。

    改造三:该厂运卷小车在运行时经常出现窜位、撞芯棒等故障现象,尤其更换减速机或检修完减速机时,运卷小车故障频繁,传动装置报编码器故障。然而,检查编码器却是运行正常的。为解决这一问题,他们通过细致观察,发现每次更换减速机或检修完减速机时,齿隙发生变化造成编码器数值发生变化,由编码器控制的运卷小车运行至待位时,编码器数值不在零位,不能及时停车造成小车窜位或撞芯棒。据此,该厂重新编制程序,当小车运行至等待位时,用原位接近开关将编码器清零,彻底消除故障。按每月节约热停工时一个半小时计算,每年创经济效益约15万元。

本文来源首钢

采编:天津合金钢板销售

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